અવકાશી રચના, કાર્યાત્મક ઝોનિંગ, ભીડનું સંગઠન અને જાહેર ઇમારતોના સ્થળાંતર, તેમજ જગ્યાના માપન, આકાર અને શારીરિક વાતાવરણ (જથ્થો, આકાર અને ગુણવત્તા). તેમાંથી, મુખ્ય ધ્યાન એ આર્કિટેક્ચરલ સ્પેસ અને સુવ્યવસ્થિત પ્રવૃત્તિઓના ઉપયોગની પ્રકૃતિ છે.

તેમ છતાં વિવિધ જાહેર ઇમારતોના પ્રકાર અને ઉપયોગનો પ્રકાર જુદો છે, તેમ છતાં તે ત્રણ ભાગોમાં વહેંચી શકાય છે: મુખ્ય ઉપયોગ ભાગ, ગૌણ ઉપયોગ ભાગ (અથવા સહાયક ભાગ) અને ટ્રાફિક કનેક્શન ભાગ. રચનામાં, આપણે સૌ પ્રથમ ગોઠવણી અને સંયોજન માટે આ ત્રણ ભાગોના સંબંધને પકડવું જોઈએ, અને વિધેયાત્મક સંબંધની તર્કસંગતતા અને સંપૂર્ણતા મેળવવા માટે, એક પછી એક વિવિધ વિરોધાભાસોને હલ કરવો જોઈએ. આ ત્રણ ભાગોના ઘટક સંબંધોમાં, ટ્રાફિક કનેક્શન સ્થાનની ફાળવણી ઘણીવાર મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.

ટ્રાફિક કનેક્શન ભાગને સામાન્ય રીતે ત્રણ મૂળ અવકાશી સ્વરૂપોમાં વહેંચી શકાય છે: આડી ટ્રાફિક, વર્ટીકલ ટ્રાફિક અને હબ ટ્રાફિક.

આડા ટ્રાફિક લેઆઉટના મુખ્ય મુદ્દાઓ:
તે સીધા હોવું જોઈએ, ટ્વિસ્ટ અને વારાને રોકવું જોઈએ, જગ્યાના દરેક ભાગ સાથે નજીકથી સંબંધિત હોવું જોઈએ, અને વધુ સારું હોવું જોઈએ ડેલાઇટિંગ અને લાઇટિંગ. ઉદાહરણ તરીકે, વોક વે.

વર્ટિકલ ટ્રાફિક લેઆઉટના મુખ્ય મુદ્દાઓ:
સ્થાન અને જથ્થો કાર્યાત્મક જરૂરિયાતો અને અગ્નિશામક આવશ્યકતાઓ પર આધારિત છે. તે પરિવહન કેન્દ્રની નજીક હશે, પ્રાથમિક અને ગૌણ પોઇન્ટ સાથે સમાનરૂપે ગોઠવાયેલ છે, અને વપરાશકર્તાઓની સંખ્યા માટે યોગ્ય છે.

પરિવહન કેન્દ્ર લેઆઉટના મુખ્ય મુદ્દાઓ:
તે વાપરવા માટે અનુકૂળ રહેશે, જગ્યામાં યોગ્ય, બંધારણમાં વાજબી, સુશોભન માટે યોગ્ય, આર્થિક અને અસરકારક. ઉપયોગી કાર્ય અને અવકાશી કલાત્મક વિભાવનાના નિર્માણ બંનેને ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે.
સાર્વજનિક ઇમારતોની રચનામાં, લોકોના વિતરણ, દિશામાં ફેરફાર, જગ્યાનું સંક્રમણ અને પાંખ સાથેના જોડાણને ધ્યાનમાં લેતા, સીડી અને અન્ય જગ્યાઓ પરિવહન કેન્દ્ર અને જગ્યા સંક્રમણની ભૂમિકા નિભાવવા માટે હોલ અને જગ્યાના અન્ય પ્રકારોની વ્યવસ્થા કરવી જરૂરી છે.
પ્રવેશદ્વારના પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવાની ડિઝાઇન મુખ્યત્વે બે આવશ્યકતાઓ પર આધારિત છે: એક છે ઉપયોગ માટેની આવશ્યકતાઓ, અને બીજી જગ્યાની પ્રક્રિયા માટેની આવશ્યકતાઓ.

જાહેર મકાનોનું કાર્યકારી ઝોનિંગ:
વિધેયાત્મક ઝોનિંગની ખ્યાલ એ વિવિધ કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ અનુસાર જગ્યાઓનું વર્ગીકરણ કરવું, અને તેમના જોડાણોની નિકટતા અનુસાર તેમને ભેગા અને વિભાજીત કરવું છે;

કાર્યાત્મક ઝોનિંગના સિદ્ધાંતો છે: સ્પષ્ટ ઝોનિંગ, અનુકૂળ સંપર્ક અને મુખ્ય, ગૌણ, આંતરિક, બાહ્ય, ઘોંઘાટીયા અને શાંત વચ્ચેના સંબંધ અનુસાર વાજબી ગોઠવણી, જેથી દરેકની પોતાની જગ્યા હોય; તે જ સમયે, વાસ્તવિક ઉપયોગની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સ્થાન લોકોની પ્રવાહ પ્રવૃત્તિઓના ક્રમ અનુસાર ગોઠવવામાં આવશે. અવકાશનું સંયોજન અને ભાગ મુખ્ય જગ્યા તરીકે મુખ્ય સ્થાન લેશે, અને ગૌણ જગ્યાની ગોઠવણી મુખ્ય અવકાશ કાર્યના પરિશ્રમ માટે અનુકૂળ રહેશે. બાહ્ય સંપર્ક માટેની જગ્યા પરિવહન કેન્દ્રની નજીક હોવી જોઈએ, અને આંતરિક ઉપયોગ માટેની જગ્યા પ્રમાણમાં છુપાયેલ હોવી જોઈએ. Theંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણના આધારે જગ્યાના જોડાણ અને અલગતાને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવશે.

જાહેર મકાનોમાં લોકોનું સ્થળાંતર:
લોકોના સ્થળાંતરને સામાન્ય અને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં વહેંચી શકાય છે. સામાન્ય સ્થળાંતરને સતત (દા.ત. દુકાનો), કેન્દ્રિય (દા.ત. થિયેટરો) અને સંયુક્ત (દા.ત. પ્રદર્શન હllsલ્સ) માં વહેંચી શકાય છે. ઇમરજન્સી ઇવેક્યુએશન કેન્દ્રિત છે.
જાહેર મકાનોમાં લોકોનું સ્થળાંતર સરળ રહેશે. કેન્દ્રમાં બફર ઝોનની ગોઠવણી ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે, અને વધુ પડતી ભીડ અટકાવવા માટે જરૂરી હોય ત્યારે તે યોગ્ય રીતે વિખેરી શકાય છે. સતત પ્રવૃત્તિઓ માટે, બહાર નીકળવું અને વસ્તીને અલગથી સેટ કરવું યોગ્ય છે. અગ્નિ નિવારણ કોડ મુજબ, ખાલી કરાવવાના સમયનો સંપૂર્ણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે અને ટ્રાફિક ક્ષમતાની ગણતરી કરવામાં આવશે.

એક જગ્યાની માત્રા, ફોર્મ અને ગુણવત્તાની શરત:
કદ, ક્ષમતા, આકાર, લાઇટિંગ, વેન્ટિલેશન, સનશાઇન, તાપમાન, ભેજ અને એક જ જગ્યાની અન્ય પરિસ્થિતિઓ યોગ્યતાના મૂળ પરિબળો છે, અને બિલ્ડિંગ ફંક્શનની સમસ્યાઓના મહત્વપૂર્ણ પાસાઓ પણ છે, જે ડિઝાઇનમાં વિસ્તૃત રીતે ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે.

સાર્વજનિક ઇમારતોમાં officeફિસ ઇમારતો, સરકારી વિભાગની કચેરીઓ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. વ્યાપારી ઇમારતો (જેમ કે શોપિંગ મોલ્સ અને નાણાકીય ઇમારતો), પર્યટક ઇમારતો (જેમ કે હોટલ અને મનોરંજન સ્થળો), વિજ્ scienceાન, શિક્ષણ, સંસ્કૃતિ અને આરોગ્ય ઇમારતો (સંસ્કૃતિ, શિક્ષણ, વૈજ્ scientificાનિક સંશોધન, તબીબી સારવાર, આરોગ્ય, રમતો ઇમારતો, વગેરે), સંચાર ઇમારતો (જેમ કે પોસ્ટ્સ અને ટેલિકમ્યુનિકેશંસ, સંદેશાવ્યવહાર, ડેટા સેન્ટર્સ અને બ્રોડકાસ્ટિંગ રૂમ), પરિવહન ઇમારતો (જેમ કે એરપોર્ટ, હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સ્ટેશન, રેલ્વે સ્ટેશન, સબવે અને બસ સ્ટેશન) અને અન્ય